美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢(ne)？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的(de)钱(qián)景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(ti七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁ān)局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射(shè)一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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