近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一期(qī)间(jiān)的事情，而(ér)且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车时代(dài)，智(zhì)能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部件通(tōng)用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性(xìng)能(néng)的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年(nián)到(dào)明年将(jiāng)实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售，让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大(dà)研发(fā)方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广东省高质量(liàng)发展大(dà)会上(shàng)表示(shì)：小(xi上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表ǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投(tóu)入，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先(xiān)推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观(guān)察(chá)并及(jí)时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故(gù)发生时，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将全力配合(hé)相关部门进(jìn)行事故调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处理后(hòu)续(xù)相(xiāng)关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进(jìn)地(dì)下(xià)车(chē)库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要(yào)转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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