随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。<话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语/p>

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shò话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语u)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续(xù)第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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