柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于横截(jié)面(miàn)的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截(jié)面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直(zhí)接应力产生snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构受力(lì)假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构(gòu)受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于楼地(dì)面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实(shí)际(jì)工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导(dǎo)致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做(zuò)到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。

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