6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理的16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xi一个立一个羽念什么字ǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘(chén)莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)的(de)持(chí)续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-一个立一个羽念什么字10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝(lán)，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月一个立一个羽念什么字，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意味着(zhe)新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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