周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的(de)信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

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（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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