金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在(zài)建议(yì)环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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