国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年20mm等于多少厘米 20mm是多大，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事20mm等于多少厘米 20mm是多大(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始执20mm等于多少厘米 20mm是多大(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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