比亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安(ān)财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安(ān)财险(xiǎn)正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后(hòu)续(xù)业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立(lì)了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽车商(周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主(周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人zhǔ)权(quán)益等(děng)服务体系(xì)。

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