日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未(wèi)能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动(dòng)化(huà)时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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