金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角资(zī)品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(lià正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角ng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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