暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航(háng)班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行李国内运(yùn)输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引(yǐn)航(hán对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么g)。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的海上引航区(qū)内航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具(jù)体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除(chú对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且(qiě)载客(kè)航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效(xiào)的船员适任证书(shū)，服从(cóng)引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第二(èr)十(shí)二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急(jí)处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承(chéng)担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四(sì)条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么(háng)员(yuán)应(yīng)当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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