6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品m是什么意思性取向(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的(de)供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了(le)历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日(rì)期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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