美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这(zhè)是人(rén)类(lèi)历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一。

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　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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