国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国(g魏承泽作品集 魏承泽一类的作者uó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ魏承泽作品集 魏承泽一类的作者（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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