6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交付低迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus魏承泽作品集 魏承泽一类的作者，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压(y魏承泽作品集 魏承泽一类的作者ā)力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发。

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