周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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