日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调(diào)整。吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前(qián)还是(shì)正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财(cái)报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗次轮休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托(tuō)在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福(fú)特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗)业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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