关于宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品已经(jīng)无法支(zhī)持他们(men)的(de)新能(néng)源车(chē)型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压)问题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的(de)压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说(shu标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压ō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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