6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎ太深是一种什么体验，太深是不是不好n)示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归(guī)正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，太深是一种什么体验，太深是不是不好但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还(hái)有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受(shòu)改(gǎi)款(kuǎn)车型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加(jiā)码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 太深是一种什么体验，太深是不是不好