金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语p>

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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