金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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