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张弛有度下一句是什么意思,张弛有度下一句是什么歇后语 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián),这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元,成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

  你就说,明明是(shì)一家低价航空,怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)?是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能吊打同行,人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299!大多(duō)时候,春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí),甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià),春秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

  但(dàn)是(shì),机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低,怎么保证自己的利润呢?春(chūn)秋可太会了,我搞附加消费(fèi)啊(a)!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格(gé),那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG张弛有度下一句是什么意思,张弛有度下一句是什么歇后语的(de)行李额度(dù),没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油费,你带行张弛有度下一句是什么意思,张弛有度下一句是什么歇后语李,人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费,怎么(me)都不亏~

  还(hái)有,在飞机(jī)上你要是想吃个饭,不(bù)好意(yì)思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ),主打(dǎ)的就是一(yī)个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然,这省下(xià)来的都是小钱,春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高使用率。这也(yě张弛有度下一句是什么意思,张弛有度下一句是什么歇后语)是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多(duō)销,春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航(háng),这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说,只要飞不(bù)死,我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时,我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

  对(duì)于春秋来说,在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上,我能多卖(mài)一张是一张,要是(shì)民航(háng)允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三线城市,为什么?因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴,这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万,这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句(jù)名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起,比如吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉得(dé)啊,要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù),搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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