金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kà网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言lor: #ff0000; line-height: 24px;'>网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言n)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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