5月(yuè)12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思江铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获(huò)得国(guó)资(zī)管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽车功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思工业集(jí)团(tuán)。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场(chǎng)和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活(huó)动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较(jiào功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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