金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

一方水等于多少升，一方水等于多少升水t="卖了(le)52.7万(wàn)辆！4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据重磅出炉！2010年以来仅有两次环比正增(zēng)长之一，新能源车渗透(tòu)率已(yǐ)达32.3%">

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(sh一方水等于多少升，一方水等于多少升水òu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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