随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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