中共中央政治局上月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度(dù)超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单(dān)位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充(chōng)电模块(kuài)试生产的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个(gè)交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者通合(hé)科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示(shì)，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动充电模(mó)块、充电枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速(sù)及大(dà)功率趋势，充电模(mó)块有(yǒu)望迎(yíng)来(lái)量利齐(qí)升。从(cóng)需求量角度(dù)看，预(yù)计直流桩在充(chōng)电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单(jí)单桩充(chōng)电功率将进一步(bù)提(tí)升，进而(ér)提升(shēng)充电模块(kuài)的需求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前充电模块单W价格已趋(qū)于(yú)稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流(liú)的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐ观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单n)价值量和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据(jù)了(le)解，充电模块是直流(liú)充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直(zhí)接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率和(hé)充电安全，被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直(zhí)流(liú)充电设备的“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度(dù)看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电(diàn)模块成本占比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充(chōng)电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心(xīn)的零部件生(shēng)产制造，代表企业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看，上(shàng)游是生产设备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充(chōng)电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营(yíng)服务商及(jí)终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模块的(de)生产技术要求较高且具备通信要求，目(mù)前主要以具备一定技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电(diàn)源(yuán)或(huò)通讯电(diàn)源企(qǐ)业）生产，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电(diàn)模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业(yè)包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上市(shì)公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和(hé)麦格(gé)米特等，具体如下：

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