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裤子175是几个x 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī),4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

  乘联会数据显示,4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆,同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%,较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

卖(mài)了52.7万(wàn)辆!4月乘用车市场数据重磅出炉(lú)!2010年以来仅有两次环比正增长之一(yī),新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)已(yǐ)达32.3%

  乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)(含(hán)整车与CKD)30万辆(liàng),同比(bǐ)增长227%,环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆,同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面,特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

  数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多

  第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一

  2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆,由(yóu)于去(qù)年(nián)同(tóng)期裤子175是几个x(qī)疫(yì)情影响,同(tóng)比增速55.5%,环比增长(zhǎng)2.5%,也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

  第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

  2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆,同(tóng)比增长85.6%,环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%,较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè),自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%;豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%;而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

  第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

  从月度国内零售份额(é)看(kàn),4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%,同比下(xià)降5个百(bǎi)分点;合资品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%,同比下降0.2个百分点;新势力份额13.1%,同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点;4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān),新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆,占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额,大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%,同(tóng)比增7个点(diǎn)。

  第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

  4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环(huán)比增长29.4%,占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%;其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面,特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看(kàn),A0级(jí)电动车占比达(dá)60%,是出口绝(jué)对主力,上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强,比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn),近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动,海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

  第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11裤子175是几个x

  厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(环比持平(píng),同比增6家),占新能源乘用车总量80.6%(上月80.7%,去年(nián)同期62%)。其中:比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

卖了52.7万辆(liàng)!4月乘(chéng)用车市场数据(jù)重磅出炉(lú)!2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)两次(cì)环比正增长之(zhī)一,新能源车渗透率已达32.3%

  乘联会:车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

  对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据,乘联会分析指出,乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业,3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复,但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%,部分车企在吐血卖车,压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施,对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力,减(jiǎn)产降库存的结果,带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号,体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù),有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的预(yù)期,恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

  乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期,车企效益不比当(dāng)年,经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日,最(zuì)好能延(yán)期(qī)到(dào)12月底实施(shī),而且不(bù)要(yào)设立(lì)太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框,这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态,从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

  此前3月份,中国汽车流通协(xié)会(huì)强调,目前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度,6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露,目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

  “现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá),又降价。这样降价下去,将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

  2022年(nián)度业(yè)绩发布会上,广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu),“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期,建议国(guó)六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

  此前根据环保部发布规定,国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起,不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的(de)汽车

  工信部等5部(bù)门:7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

  就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚,工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ),全国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn),禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验(即RDE试验)报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型,给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期,允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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