金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大(dà)难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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