中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末召开会议(yì)，提出加快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等(děng)设施建设(shè)。国常会近(jìn)日(rì)强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前建设(shè)充电(diàn)基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员单(dān)位总(zǒng)计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级(jí)市(shì)场上(shàng)，国内充电(diàn)桩核心部(bù)件制(zhì)造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三(sān)个交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报表(biǎo)示，预(yù)计(jì)2023年将是(shì)充电桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流(liú)水冷技术(shù)带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零部件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日(rì)研(yán)报指出(chū)，受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势(shì)，充(chōng)电模(mó)块有望(wàng)迎来(lái)量(liàng)利齐升。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中的占比(bǐ)以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将进一步提升，进而(ér)提升充电模块(kuài)的需求量。从盈(yíng)利角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带来单(dān)品价值量和(hé)毛(máo)利率的提(tí)升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电模(mó)块(kuài)是直流充电桩最(zuì)核心的部件，直接影(yǐng)响充电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业内誉为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月13日的(de)研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模(mó)块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链来(lái)看，上游(yóu)是(shì)生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模(mó)块(kuài)应(yīng)用(yòng)于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生(shēng)产商(shāng)，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产商(shāng)和(hé)交流充电设(shè)备生产商；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包(bāo)括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配(pèi)套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产(chǎn)技(jì3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子)术要求较(jiào)高且(qiě)具(jù)备通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备一定(dìng)技术积累的充电模(mó)块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等(děng)电力电源或(huò)通讯电(diàn)源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产(chǎn)环(huán)节，逐步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公司(sī)特来(lái)电(diàn)、中(zhōng)恒(héng)电气等）。目前充电模块市(shì)占率前(qián)五(wǔ)的企业包括英飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充(chōng)电模(mó)块领(lǐng)域有所布局(jú)的A股上市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下：

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