金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎn一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万g)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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