随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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