国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而(ér)制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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