柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的(de)生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部(bù)受拉(lā)为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同(tóng)的(de)学科中弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负(fù)有(yǒu)不同(tóng)的(de)规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数(shù)计算。

柱子(zi)混(hùn)凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不(bù)计(jì)算或(huò)部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力(lì)塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构安(ān)全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性；设(shè)计断面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自(zì)更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同常规计(jì)算(suàn)有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常(cháng)采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部处(chù)理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载(z塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗ài)不(bù)同而异呈(chéng)现不同的(de)特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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