金融(róng)界5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布(恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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