金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预(y决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思ù)期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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