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谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗

谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100%股权,正式(shì)获(huò)批!

  5月9日,银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的(de)批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同意(yì)!比亚迪又有(yǒu)大消息(xī)!

  易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī),在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等(děng)原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后,银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破产程序(xù),比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最终获(huò)得100%股(gǔ)权。

  不(bù)过,此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务,巴(bā)菲特曾(céng)点评称(chēng),“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100%股(gǔ)权(quán)后,后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

  来(lái)看详情——

  比亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接手

  易安财险(xiǎn)100%股权

  首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内(nèi)容(róng):

  银保监(jiān)会表示,同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份,持股比例为100%。

  与此同(tóng)时,深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求,易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续(xù)。

  公开信息显示(shì),易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月,注册资本(běn)10亿元,是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹(chóu)建,彼时银之杰曾公告称,议案保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环,将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

  股(gǔ)权结构方面,银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

  银保监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪(dí)又有(yǒu)大消(xiāo)息!

  在成立之(zhī)初(chū),易安(ān)财险业(yè)绩颇佳,成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长,易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化,亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季末,易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元,呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

  2020年7月,银保监会发布公告称,依法对6家金融(róng)机构实施接管,易(yì)安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年过后(hòu),2022年7月,银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司(sī)破(pò)产重整的批复》称,原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

  银保监会批复(fù),同意!比亚迪又有大消(xiāo)息!

  同期,易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招(zhāo)募中,共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng),仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方(fāng)案。

  今年1月底,天眼查信息显示,易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元,其重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复,意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》,单一(yī)股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过,经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获(huò)得易安(ān)财险100%股权,系业内少见的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌(pái)照,将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开(kāi)更多空间。

  新能源谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗车企纷纷(fēn)入局(jú)

  比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī),此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú),2022年(nián)3月(yuè),比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成(chéng)立,注册资本5000万元。

  值得一提的(de)是,作(zuò)为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司,易安财险的(de)业务范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时,市场谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗上即(jí)有(yǒu)声(shēng)音称,比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质,围绕新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过,该说法并未获得比亚迪方面的证实,目(mù)前言之(zhī)尚早(zǎo)。

  此前特斯拉(lā)进军保险业务时,巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称,汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100%股权后,后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

  此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息称,对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如(rú)何(hé)经营(yíng),比亚(yà)迪方面还在(zài)规划(huà),还(hái)未有很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担任这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的人。

  车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业(yè)务,在业内已是常规操作。目前,包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外,特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司,宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马(中国(guó))保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

  据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示,2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元,同比增长8.7%。其中,车险保费收入达8210亿元,同比增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

  根据公安(ān)部1月11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示,截至2022年(nián)底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10%,同比增(zēng)长(zhǎng)67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底,新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆,预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7%。

  在此(cǐ)背景下(xià),谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(试行)》落(luò)地(dì)后,新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

  安信(xìn)证券研(yán)报指出,相较于传统燃油车,新(xīn)能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响,具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额,进(jìn)而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21%,尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

  据安信(xìn)证(zhèng)券测算,我国新能(néng)源车险保费规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

  保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务,在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接,进(jìn)而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言,车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价(jià)值的起点,将(jiāng)以车险为服务抓手,并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

  

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