国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国(guó)五(wǔ)的意思等问题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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