近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿(ná)普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能化的(de)技术一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车(chē)才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技(jì)术架构发布会(huì)并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家(jìn)化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降低70沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能(néng)的同时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本(běn)下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动(dòng)力系统）约(yuē)25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)将从(cóng)软硬件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车(chē)也一(yī)直在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入，每年(nián)的(de)研发(fā)投(tóu)入(rù)都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行驶时(shí)，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事(shì)故(gù)发生时，时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)人(rén)员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已(yǐ)立案处理，门店第一时间(jiān)已前往现场协(xié)助处(chù)理。将(jiāng)全力配合(hé)相(xiāng)关(guān)部门进行事故调查，持(chí)续跟进后续(xù)结果，并协助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称：进地下车库时“刹车失灵(líng)”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去(qù)几(jǐ)乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示：车(chē)主(zhǔ)下(xià)地库(kù)时超速(sù)，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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