5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议(yì)》，确(què)定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的总(zǒng)销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年(nián)来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工薪(xīn)酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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