金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地(dì)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)批(pī)发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对去独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频