近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事(shì)故车(chē)。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年(nián)十一期间的(de)事情，而(ér)且(qiě)当时(shí)驾车的(de)鹏友(yǒu)并(bìng)没有(yǒu)用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化的技(jì)术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能(néng)源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽(qì)车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20％，基于(yú)架构部(bù)分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在(zài)2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本(běn)大幅(fú)降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现(xiàn)自动(dòng)驾(jià)驶超(chāo)50％的(de)成(chéng)本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为软硬件分(fēn)离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直(zhí)在(zài)加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展大会上表示(shì)：小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强度的研发投入，每(měi)年的研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自(zì)动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾驶(shǐ)处于(yú)领(lǐng)先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美(měi)国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事(shì)故(gù)初(chū)步判断为(wèi)车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方环境的一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？(de)观察并及时(shí)接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前(qián)方车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发(fā)一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？生时(shí)，时(shí)速符合高架(jià)限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员(yuán)发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配合相关部(bù)门(mén)进(jìn)行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地(dì)库(kù)时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力(lì)抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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