5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的(de)大(dà)型重卡企业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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