东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本的基(jī)础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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