国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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