金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽(qì)车设计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前46主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人80大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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