5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则(zé)支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易所(suǒ)需(x合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表ū)的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于(yú)经(jīng)营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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