比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思yè)有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关(guān)于(yú)易安(ān)财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理(lǐ)人(rén)对外(wài)发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业(yè)内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家(jiā)财(cái)险(xiǎn)公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频(pín)率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思场景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

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