金(jīn)融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下(x00后初中学历很丢人吗: 24px;'>00后初中学历很丢人吗ià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对(duì)去年多(duō)1天(t00后初中学历很丢人吗iān)。有利(lì)于(yú)车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续(xù)呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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